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榆林市恒泰汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司是2006年由原榆林市汽車運(yùn)輸總公司（成立于1958年）改制而成的國(guó)家和員工共同持股的混合所有制有限公司。截止2024年10月底，恒泰擁有14個(gè)等級(jí)汽車站、21個(gè)客運(yùn)公司、13個(gè)經(jīng)貿(mào)單位、20個(gè)物流公司及分公司、1個(gè)旅行社及10個(gè)分社和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所面積達(dá)281643平方米，從業(yè)人員2883人，擁有客運(yùn)班線340條，各類營(yíng)運(yùn)車輛918輛，經(jīng)過幾年來的轉(zhuǎn)型發(fā)展，當(dāng)前公司已基本形成物流、汽車后市場(chǎng)、道路運(yùn)輸?shù)榷嘣瘏f(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新格局。公司是交通部道路客運(yùn)重點(diǎn)聯(lián)系單位、無車承運(yùn)人試點(diǎn)單位、全國(guó)旅游集散中心聯(lián)盟成員單位、國(guó)家AAA級(jí)物流企業(yè)、道路運(yùn)輸一級(jí)企業(yè)，通過了ISO9001質(zhì)量管理體系和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)達(dá)標(biāo)企業(yè)認(rèn)證，連年被原陜西省交通運(yùn)輸管理局評(píng)為陜西道路客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核AAA級(jí)單位，先后被中、省、市各級(jí)政府和社會(huì)組織授予“全國(guó)道路運(yùn)輸百?gòu)?qiáng)誠(chéng)信企業(yè)”、“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。近年來，公司堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展，安全事故和死亡人數(shù)呈逐年下降趨勢(shì)。2017年起全司未發(fā)生責(zé)任亡人事故，取得安全生產(chǎn)歷史最好成績(jī)，集團(tuán)公司安全形勢(shì)持續(xù)向好發(fā)展。

回顧近年來的工作，我們?nèi)尕瀼芈鋵?shí)黨和國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，積極探索新形勢(shì)下安全管理工作的新思路、新方法、新舉措。通過“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”，逐步建立健全了安全管理體系，使企業(yè)安全管理基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)，安全預(yù)控能力明顯增強(qiáng)，安全目標(biāo)管理收到成效，安全管理主體責(zé)任得到了有效落實(shí)。主要工作做法如下：

（一）樹立理念，強(qiáng)化科學(xué)管理意識(shí)。

每天七百多輛的營(yíng)運(yùn)車輛在路上行駛，怎樣才能保證行車安全？理念，是最核心的安全管理思想之一，也是公司做好安全工作的基礎(chǔ)。為此，集團(tuán)公司始終堅(jiān)持“安全為先、預(yù)防為主、以人為本、管理為重”的企業(yè)安全生產(chǎn)方針，提出“讓安全成為一種習(xí)慣”的安全理念，讓全體員工真正認(rèn)識(shí)到是“我要安全”，從而做到主動(dòng)要求安全，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。同時(shí)公司樹立了新時(shí)期“大安全”的科學(xué)安全管理意識(shí)，把安全管理視為企業(yè)發(fā)展的生命線，既是企業(yè)搞好經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)，更是企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任的要義。

（二）健全組織，構(gòu)筑安全生產(chǎn)保障。

加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)是做好安全工作的前提。集團(tuán)公司構(gòu)建了三級(jí)安全管理體系?？偛砍闪⒘税踩a(chǎn)管理委員會(huì)并設(shè)有安全監(jiān)督管理部和各業(yè)務(wù)主管部門，下屬各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位成立了“安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，三級(jí)安全管理體系都按國(guó)家有關(guān)規(guī)定配備了足額的安全管理人員，并通過“安全責(zé)任網(wǎng)格圖”將安全責(zé)任逐級(jí)落實(shí)到個(gè)人。集團(tuán)公司對(duì)下屬各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行安全監(jiān)督、指導(dǎo)。年初，集團(tuán)公司要對(duì)全年的安全工作進(jìn)行安排部署，制定全年安全工作要點(diǎn)，分解落實(shí)安全目標(biāo)任務(wù)，并與基層各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位簽訂全年安全目標(biāo)責(zé)任書。定期召開安全工作會(huì)，部署安全工作，分析安全形勢(shì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；定期檢查各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)情況，并考核生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)工作。

（三）建章立制，落實(shí)安全主體責(zé)任。

實(shí)現(xiàn)安全長(zhǎng)效機(jī)制，落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，根本在制度，為此，集團(tuán)建立了一整套安全管理制度體系，將安全工作納入制度化、規(guī)范化軌道。

1.抓制度建設(shè)。在安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)過程中，根據(jù)國(guó)家法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，公司修訂完善了《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎(jiǎng)懲制度》、《安全事故崗位責(zé)任追究處罰規(guī)定》等對(duì)安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)實(shí)施嚴(yán)格管控的安全管理制度40余個(gè)，從而形成覆蓋全面、方便操作、易于判斷的安全管理制度體系。通過堅(jiān)持不懈的培訓(xùn)，增強(qiáng)全體員工安全規(guī)范意識(shí)，營(yíng)造了制度和操作規(guī)程可以執(zhí)行、能夠執(zhí)行、容易執(zhí)行、自覺執(zhí)行的良好環(huán)境和氛圍，確保安全管理制度和操作規(guī)程能夠規(guī)范全體員工的安全操作行為，使安全管理制度真正具有規(guī)范性和約束性。 

2.抓責(zé)任落實(shí)。按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”、“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”、“誰主管誰負(fù)責(zé)”等安全工作原則的要求，明確各部門、各單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制。一是落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)責(zé)任。明確主要領(lǐng)導(dǎo)為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人，領(lǐng)導(dǎo)班子人人有責(zé)。二是落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任。安監(jiān)部對(duì)業(yè)務(wù)主管部門進(jìn)行安全監(jiān)督、指導(dǎo)和雙部門（安監(jiān)部、業(yè)務(wù)主管部門）對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行安全監(jiān)督、指導(dǎo)。三是落實(shí)集團(tuán)公司各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位單位安全生產(chǎn)責(zé)任。各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位獨(dú)立進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，對(duì)本單位安全生產(chǎn)承擔(dān)主體責(zé)任，必須對(duì)安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。四是落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任。把安全責(zé)任分解到每個(gè)層面、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位，實(shí)行安全生產(chǎn)實(shí)績(jī)與員工的經(jīng)濟(jì)利益緊密結(jié)合。

（四）加大投入，提高科技管安水平。

為了貫徹落實(shí)“科技興安”的新理念，近幾年來，公司加大了安全管理科技應(yīng)用的資金投入。公司先后投入2000多萬建立了集團(tuán)內(nèi)部營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)監(jiān)控平臺(tái)（集團(tuán)監(jiān)控中心和個(gè)分控平臺(tái)），并為900多臺(tái)營(yíng)運(yùn)車輛逐步更換、升級(jí)、安裝了監(jiān)控終端，實(shí)現(xiàn)了全部營(yíng)運(yùn)車輛的遠(yuǎn)程即時(shí)視頻監(jiān)控和主動(dòng)安全告警。公司兩級(jí)監(jiān)控平臺(tái)實(shí)行24小時(shí)值班制度，加大了監(jiān)控和監(jiān)管的力度，嚴(yán)肅處理各類違章違紀(jì)，通過科技設(shè)備和強(qiáng)有力的措施，堅(jiān)決將車速、疲勞駕駛等嚴(yán)重違章和駕駛員接聽電話、抽煙等違反安全操作規(guī)程行為逐步消除，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。據(jù)統(tǒng)計(jì)：2018年1月份整個(gè)集團(tuán)700多臺(tái)營(yíng)運(yùn)客車共查處各類違章違紀(jì)1306起，到今年9月份下降到489起，各類違章違紀(jì)現(xiàn)象得到了有效遏制，違章頻率得到有效控制，在車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理基礎(chǔ)上，公司先后投資800多萬建成了集團(tuán)公司交運(yùn)安風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、車站綜合視頻監(jiān)控平臺(tái)、汽車客運(yùn)站一卡通系統(tǒng)等安全基礎(chǔ)管理平臺(tái)，同時(shí)引入使用了西安天網(wǎng)公司的交通運(yùn)輸安全培訓(xùn)管理服務(wù)平臺(tái)（“安途幫”手機(jī)APP）、互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺(tái)、陜西省安全監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)等行業(yè)安全管理系統(tǒng)，將企業(yè)的安全生產(chǎn)管理及監(jiān)管工作納入信息化管理，安全監(jiān)管實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程化，全面提高了集團(tuán)公司安全管理信息化水平。

（五）強(qiáng)化管理，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)。

1.強(qiáng)化源頭管理。一是駕駛員管理。在駕駛員聘用過程中，嚴(yán)把聘用關(guān)口，通過理論測(cè)試和上路考試將不符合的駕駛員直接拒之門外。在駕駛員使用過程中，實(shí)施準(zhǔn)駕證ABCD分級(jí)管理，駕駛員必須按核發(fā)的準(zhǔn)駕證類別等級(jí)駕駛客車，提高了安全工作的針對(duì)性，對(duì)駕駛員有很強(qiáng)的激勵(lì)性，使他們學(xué)有榜樣、趕有標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)建立《駕駛?cè)藦臉I(yè)行為考核制度》，對(duì)駕駛員工作態(tài)度、行車安全、車輛維護(hù)保養(yǎng)等進(jìn)行季度考核，根據(jù)考核結(jié)果，優(yōu)勝劣汰。在駕駛員培訓(xùn)教育方面，每天出車前對(duì)駕駛員進(jìn)行安全告誡，每月利用“安途幫”網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)系統(tǒng)組織駕駛員日常安全學(xué)習(xí)不少于2個(gè)小時(shí)。二是車輛管理。多年來，根據(jù)《車輛技術(shù)管理規(guī)定》，我們堅(jiān)持對(duì)車輛從選型采購(gòu)、投入營(yíng)運(yùn)到車輛轉(zhuǎn)出、報(bào)廢全過程進(jìn)行統(tǒng)一管理。在營(yíng)運(yùn)過程中，我們做好車輛定期綜合性能檢測(cè)、等級(jí)評(píng)定以及年度審驗(yàn)工作，嚴(yán)格落實(shí)車輛日常維護(hù)和一二級(jí)維護(hù)、汽車客運(yùn)站每日對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛例檢等工作，確保車輛技術(shù)狀況良好，不帶病運(yùn)行。三是安全督查。安全生產(chǎn)督察工作實(shí)行集團(tuán)公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理，各負(fù)其責(zé)的組織架構(gòu)。安全監(jiān)督管理部施行安委會(huì)辦公室的監(jiān)督檢查職權(quán)。集團(tuán)公司所屬各單位成立以行政正職為首的督察小組，負(fù)責(zé)本單位站場(chǎng)和區(qū)間的安全生產(chǎn)督察工作。安全監(jiān)督管理部安全生產(chǎn)督察采取流動(dòng)稽查、固定檢查、隨車暗察、定位實(shí)時(shí)監(jiān)控等形式，開展安全生產(chǎn)督察工作。對(duì)查出的違章、違規(guī)、違約行為依據(jù)《安全、生產(chǎn)督察工作條例》及集團(tuán)公司有關(guān)制度進(jìn)行處理。

2.強(qiáng)化動(dòng)態(tài)監(jiān)管。近年來，在原有動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理工作的基礎(chǔ)上，集團(tuán)公司制定實(shí)施了《動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告制度》，強(qiáng)化了監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、分析和利用，建立了動(dòng)態(tài)監(jiān)控通報(bào)考核機(jī)制。集團(tuán)公司監(jiān)控中心對(duì)21家分控平臺(tái)共851多臺(tái)營(yíng)運(yùn)的車輛上線率、日運(yùn)行車數(shù)、查崗響應(yīng)率以及各類違章等監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)按月進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，并按照平均車輛違章次數(shù)、違章車占本公司營(yíng)運(yùn)車比率、軌跡完整率等五項(xiàng)考核指標(biāo)按月嚴(yán)格進(jìn)行考核，及時(shí)掌握分控平臺(tái)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理情況，對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理不到位的分控平臺(tái)予以通報(bào)批評(píng)、警示約談甚至取消年度評(píng)選安全管理優(yōu)秀單位、達(dá)標(biāo)單位資格。通過監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析和對(duì)比排名通報(bào)考核，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理較差的單位以及重點(diǎn)違章的營(yíng)運(yùn)線路、車輛、駕駛員，并制定了針對(duì)性的改進(jìn)管控措施，促使集團(tuán)公司的違章數(shù)大幅下降，及時(shí)消除了運(yùn)輸過程中的安全隱患，有力的預(yù)防了道路交通事故的發(fā)生。

3.強(qiáng)化文化建設(shè)。作為道路運(yùn)輸企業(yè)，如何將安全意識(shí)灌輸?shù)饺w員工，這是公司重視的課題，推進(jìn)全員安全意識(shí)的良好媒介，則是安全文化建設(shè)。一是創(chuàng)造良好的現(xiàn)場(chǎng)安全文化環(huán)境。集團(tuán)公司在各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的辦公樓、作業(yè)場(chǎng)所、營(yíng)運(yùn)車輛等區(qū)域統(tǒng)一設(shè)置張貼安全警示標(biāo)識(shí)、懸掛牌匾標(biāo)語等，構(gòu)建安全警示形象體系。同時(shí)積極組織開展“安全生產(chǎn)月”、“安全主題征文”、“安全承諾”、“安全標(biāo)準(zhǔn)化競(jìng)賽”、“百萬公里駕駛員勞動(dòng)競(jìng)賽”等安全文化活動(dòng)，并利用集團(tuán)門戶網(wǎng)站、微信公眾號(hào)、《恒泰家園》報(bào)紙等宣傳安全文化感悟、經(jīng)驗(yàn)、故事，營(yíng)造集團(tuán)公司良好的安全生產(chǎn)氛圍。二是創(chuàng)建了“平安恒泰”安全公眾宣傳微信平臺(tái)，要求各級(jí)安全生產(chǎn)管理人員及駕乘人員必須關(guān)注。公眾號(hào)由專人進(jìn)行管理和維護(hù)，定期推送和發(fā)布公司安全工作動(dòng)態(tài)和駕駛員安全宣傳教育的相關(guān)信息，圖文并茂，方便快捷，加大了從業(yè)人員宣傳，取得了顯著效果。三是推進(jìn)交通安全宣傳教育基地建設(shè)。集團(tuán)公司相繼在各市、區(qū)、縣建立了7個(gè)安全生產(chǎn)宣傳教育室，主要用于駕乘人員日常安全培訓(xùn)教育、觀看警示教育片、安全圖書借閱以及通過警示教育室展板、文化墻等直接受教使用。通過這些安全宣傳教育基地的建設(shè)，保證了駕乘人員安全學(xué)習(xí)陣地，提高了安全宣傳教育質(zhì)量。

4.強(qiáng)化應(yīng)急管理。為積極應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的重、特大事故，開展事故后的有效搶救、善后工作，最大限度地減少事故后人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和特殊氣候、特殊情況下企業(yè)安全管理的組織能力、應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、處置能力，采取積極的、主動(dòng)的、行之有效的預(yù)防措施來保障安全。按照各部門職能調(diào)整和崗位人員的變化，集團(tuán)公司及時(shí)調(diào)整應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)，制訂出臺(tái)了《安全生產(chǎn)綜合應(yīng)急救援預(yù)案》、《道路交通事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》《汽車客運(yùn)站公共突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《汽車客運(yùn)站災(zāi)害性天氣旅客運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案》、《客車突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)處置方案》等應(yīng)急預(yù)案，并對(duì)預(yù)案的適用性定期組織演練檢驗(yàn)，進(jìn)一步提高應(yīng)急救援組織指揮機(jī)構(gòu)、應(yīng)急救援隊(duì)伍、應(yīng)急救援物資等方面的運(yùn)作效率，使之更加快速反應(yīng)、快速處置，確保救援工作能力的穩(wěn)步提升。

5.強(qiáng)化責(zé)任追究。近年來，集團(tuán)公司安委會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)管理不到位、制度文件不落實(shí)、隱患整改不達(dá)標(biāo)的客運(yùn)公司和汽車站進(jìn)行安全約談，通過約談對(duì)安全工作進(jìn)行再?gòu)?qiáng)調(diào)、再梳理、再落實(shí)，推動(dòng)基層單位采取堅(jiān)決、有力有效的整改措施，消除隱患，并將約談隱患整改情況納入年度安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)考核，實(shí)現(xiàn)安全管理問責(zé)向事前、事中轉(zhuǎn)變。同時(shí)集團(tuán)公司加大了安全事故的責(zé)任追究力度，將所屬的各級(jí)管理者均納入了問責(zé)的軌道，對(duì)安全生產(chǎn)管理不到位、制度不落實(shí)、隱患整改不達(dá)標(biāo)和發(fā)生事故的單位和領(lǐng)導(dǎo)按照“四不放過”的原則進(jìn)行嚴(yán)肅查處，2014年以來，共追究和處理事故責(zé)任人員40人次，大大激發(fā)和提升了管理人員的安全意識(shí)和能力。

（六）創(chuàng)新機(jī)制，提高安全管理水平。

在鞏固原有的安全管理基礎(chǔ)上，近年來，我們創(chuàng)新思路，推陳出新，逐步推行幾項(xiàng)行之有效的機(jī)制建設(shè)，取得了很好的效果，促進(jìn)了集團(tuán)公司的安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)發(fā)展。 

1.推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。從2012年起，集團(tuán)公司按照交通運(yùn)輸部的要求，深入開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)建設(shè)，集團(tuán)下屬43個(gè)道路旅客運(yùn)輸、汽車客運(yùn)站、城市公共汽車、巡游出租車、機(jī)動(dòng)車維修、危險(xiǎn)化學(xué)品（加油站）等重點(diǎn)交通運(yùn)輸單位經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目在2014年全部完成安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)，其中一級(jí)達(dá)標(biāo)單位40個(gè)，二級(jí)達(dá)標(biāo)單位3個(gè)，達(dá)標(biāo)率100%。2017年、2020年，達(dá)標(biāo)的單位全部完成了換證工作。同時(shí)，為了鞏固和提高安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建成果，每年集團(tuán)公司組織內(nèi)外部培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)交流、專項(xiàng)檢查、年度自評(píng)和考核等工作，逐步建立了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化長(zhǎng)效管理機(jī)制，確保了集團(tuán)公司安全管理形勢(shì)的持續(xù)平穩(wěn)。

2.著力構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制。2019年起，集團(tuán)公司全面推行“風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制”的建設(shè)工作。我們首先利用致險(xiǎn)因素分析法對(duì)設(shè)施設(shè)備、作業(yè)活動(dòng)、固定場(chǎng)所等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，其次利用矩陣法將已辨識(shí)的風(fēng)險(xiǎn)分為重大、較大、一般、較小四個(gè)等級(jí)，最后根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的分級(jí)情況從技術(shù)、管理、培訓(xùn)教育、個(gè)體防護(hù)、應(yīng)急處置等相應(yīng)措施進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控。在管控風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，我們轉(zhuǎn)變了原來隱患排查的思路，將已識(shí)別的所有風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)換為隱患排查的對(duì)象，根據(jù)不同級(jí)別、頻次對(duì)所有識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)控制措施進(jìn)行排查，確保所有風(fēng)險(xiǎn)的控制措施都能落實(shí)，消除隱患，控制風(fēng)險(xiǎn)。目前集團(tuán)公司各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位已經(jīng)全面實(shí)施了“雙預(yù)防”機(jī)制管理。

近幾年來，公司在上級(jí)各有關(guān)部門的關(guān)心支持下，通過全體員工的不懈努力，安全生產(chǎn)取得了較好的成績(jī)。但由于交通運(yùn)輸行業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)特征和人、車、路、環(huán)境等因素的不確定性，使企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)大、責(zé)任大。集團(tuán)公司將繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、省、市和交通運(yùn)輸主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和決定要求，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，促使公司安全管理再上新臺(tái)階。（文 榆林站 侯勇鵬）